El seient de rodament de rodets és una part important del corró i el nervi per al funcionament normal del corró. Carcasses de rodament de rodets, a més de produir rodets elèctrics, rodets d'abeuradors i altres productes de rodets. El corró és un dels components principals del transportador de cintes, que representa entre el 30% i el 40% del pes de tota la màquina. Determinar la distància entre els rodets no només pot determinar el funcionament estable del transportador de cintes, sinó també jugar un paper important en la reducció de la càrrega de treball de manteniment del transportador de cintes, la reducció del consum energètic i l'augment de la vida útil de la cinta transportadora. El corró es compon d'una varietat d'accessoris, principalment incloent el seient de rodament de l'estampació del corró, el rodament del corró, el segell de rodets, el suport del corró, la màniga espaiadora, l'articulació del ganxo, el rasclet d'acer fos, el pin cilíndric, l'eix del corró i el circlip. Anell de retenció, etc. Els rodaments de rodets s'utilitzen principalment en els rodets transportadors. Els rodets són els accessoris del transportador. El principal consum del transportador és el transport de mines i el transport de plantes d'acer. Els rodets superiors utilitzats en moltes altres màquines de transport, on s'utilitzen els rodets, per descomptat, s'han d'utilitzar els rodaments de rodets. La coordinació amb les diferents parts també és molt important. La coordinació entre el corró i les diferents parts del rodament:
1. Cos de tub.
La qualitat de fabricació del cos del tub és un factor important que afecta la qualitat del corró. La seva fora de rodet i els diferents graus de processament de l'eix afectaran directament l'escorrentia radial i la resistència a la rotació del corró, i més tard afectaran la vida útil del corró. . El cos enrotllat de l'odler tindrà inevitablement la corresponent el·líptica, excentricitat i gruix desigual de la paret. La gran força de desequilibri dinàmic generada per l'odler giratori d'alta velocitat escurçarà en gran mesura la vida de rodament i causarà l'odler. Danys, fent que la cinta transportadora vibri amunt i avall perpendicularment a la direcció de moviment. Com més gran és la velocitat, major és la vibració de la cinta transportadora, i major serà la força d'impacte sobre el corró, la qual cosa agreuja encara més el dany del rodament. Per tant, per tal de millorar la qualitat dels rodets i allargar la vida útil dels rodets, se seleccionen canonades soldades d'alta freqüència amb bones proporcions de qualitat, i s'utilitza la màquina de tall automàtic de canonada d'acer i la màquina de torn automàtic de doble capçal de canonada d'acer. La parada de forat determina els requisits de mida i precisió del cos del tub, i evita els problemes de qualitat causats per la desalineació de la parada del tub del corró.
2. Eix de rodets
Els eixos de rodets actualment inclouen principalment eixos òptics, eixos escalonades i eixos buits. A causa del simple procés d'estirament de l'eix òptic. El cost de fabricació no és elevat, per la qual cosa cada vegada és més inclinat a triar l'eix òptic en producció. Cap mandrel és la direcció de desenvolupament del nou odler. Els avantatges del nou idler sense mandrel són: pes lleuger, estructura simple, procés de fabricació simplificat, baix coeficient de resistència al funcionament, i la vida útil de l'odler s'incrementa en més de 2 vegades. La selecció de material de l'eix de rodets implica principalment ferro colat, acer al carboni, cautxú, polímer molt alt, etc. Entre ells, el ferro colat ha quedat obsolet. En l'actualitat, la majoria dels acers al carboni són tractats amb calor per satisfer els requisits de rigidesa. Tot i que el corró de material polimèric alt encara es troba en fase de creixement i actualment té una petita quota de mercat, el seu rendiment és especialment destacat: bona precisió, baixa resistència, pes lleuger i alt grau de resistència. Especialment les característiques destacades de la prevenció de la corrosió, no és fàcil de corroir, retardant de flama, prevenir l'electricitat estàtica, col·lisió sense espurnes, i evitar l'explosió de gas, es poden anomenar idler per a la mina subterrània de carbó.