1. Durant l'ús, transport i substitució de peces excavadores, cops, peeling de pintura, òxid, etc. sovint es produeixen, especialment peces de ferro pesades, sempre que les peces en si siguin normals i no retardin l'ús, la majoria dels propietaris d'automòbils pensaran que és normal.
De fet, després que aquestes parts es pelin i s'rovella, el millor és enganxar una pel·lícula de pintura una vegada. La pintura superficial és un mètode de protecció còmode, ràpid i econòmic. Si les peces metàl·liques s'han danyat, primer s'han de treure les parts danyades i, a continuació, s'ha d'aplicar un recobriment a prova d'òxid. Això és molt menys probable que s'oxidin, fins i tot si la peça s'utilitza molt.
2. L'elecció de la capa anti-òxid i lubricant també és un coneixement. Per exemple, els conductors vells compraran directament greix a base de calci i greix a base de liti, perquè l'experiència acumulada a llarg termini ens diu que aquests greixos poden aconseguir el doble del resultat amb la meitat de l'esforç. El primer punt no cal dir que poden portar la peça a l'ús i condició previstos. A més, si el propietari del cotxe vol substituir el nou greix, el greix original es pot substituir ràpidament, que és fàcil de netejar.
3. Per al tractament anti-òxid en circumstàncies especials, com a l'estiu, amb molta pluja i alta temperatura, molts propietaris d'automòbils optaran per deixar de treballar durant un període de temps, ja que l'enorme cos de l'excavadora no es pot emmagatzemar en un entorn tancat com un garatge com un cotxe, de manera que s'ha de prestar especial atenció al treball d'òxid.
Per exemple, abans que l'excavadora hagi d'estar aparcada durant molt de temps, l'anticongelant del motor s'ha d'actualitzar i tornar a omplir, i s'ha de substituir l'anticongelant de la mateixa marca, que és evitar que la via fluvial del motor s'oxida després de l'estacionament a llarg termini.
Per exemple, abans de l'apagada, el dipòsit de combustible s'ha d'omplir de petroli per evitar que el dipòsit de combustible s'oxida a causa de l'emmagatzematge a llarg termini, l'aire, la pluja i altres corrosió.
4. Durant el procés de construcció de l'excavadora, és fàcil ratllar les natges esquerra i dreta. Quan la superfície de pintura es ratlla i es pela, l'antic conductor repararà la superfície de pintura i la pintura en esprai abans de deixar la feina per evitar que les parts ratllades s'rovellaran i altres problemes.