Sovint sento a parlar d'amics sobre els problemes com la fuita d'oli de rodes de suport excavadores, les rodes de roda trencades i l'estanquitat inconsistent de les vies de caminar, i aquests són tots problemes relacionats amb les quatre rodes de l'excavadora. La zona de quatre rodes està directament relacionada amb el rendiment de treball i el rendiment a peu de l'excavadora. Si l'excavadora ha de viatjar i ràpid, el manteniment és la clau.
1. Roda de suport
Durant el treball, tractar d'evitar la roda de suport remullant-se en aigua fangosa durant molt de temps.
Un cop finalitzat el treball diari, el rastrejador unilateral s'ha d'apuntalar, i el motor de caminar ha de ser conduït per sacsejar la brutícia, la grava i altres deixalles al rastrejador.
El corró s'ha de mantenir sec durant la construcció a l'hivern, ja que hi ha un segell flotant entre la roda exterior del corró i l'eix. Si hi ha aigua, es congelarà a la nit. Quan l'excavadora es mogui l'endemà, es contactarà amb el segell i el gel. Les ratllades provoquen fuites d'oli.
Els danys en els corrons de suport causaran moltes fallades, com córrer desviacions, debilitat caminant, etc.
En segon lloc, la roda de pinyó de suport
La roda de roda es troba per sobre del marc X, i la seva funció és mantenir el moviment lineal de la pista de cadena. Si la roda de pinça està danyada, la pista de la cadena de pistes no pot mantenir una línia recta.
La roda de roda és una injecció única d'oli lubrificant. Si hi ha una fuita d'oli, només es pot substituir per una de nova. Durant el treball, tractar d'evitar que la roda de suport remulli en aigua fangosa durant molt de temps. Normalment, mantingueu neta la plataforma inclinada de fotogrames X. L'excés d'acumulació de brutícia i grava dificulta la rotació de la broqueta de suport.
Tres, roda guia
La roda guia està situada davant del marc X, i consta d'una roda guia i una molla de tensió instal·lada a l'interior del marc X.
Mantenir la roda guia al davant durant el funcionament i caminar, per tal d'evitar un desgast anormal de la pista de la cadena, i la molla de tensió també pot absorbir l'impacte de la superfície de la carretera durant els treballs i reduir el desgast.
Quart, la roda de conducció
La roda d'accionament es troba darrere del marc X perquè es fixa directament en el marc X i no té funció d'absorció de xocs. Si la roda d'accionament viatja per davant, no només causarà un desgast anormal en l'engranatge de l'anell de tracció i el rail de cadena, sinó que també tindrà un impacte negatiu en el marc X. El fotograma X pot tenir problemes, com ara l'esquerda primerenca.
La placa protectora del motor de caminar pot protegir el motor. Al mateix temps, algun sòl i grava entraran a l'espai interior, que portarà la canonada d'oli del motor a peu. L'aigua del sòl corroirà les articulacions de la canonada d'oli, de manera que la placa protectora s'ha d'obrir regularment. Netejar la brutícia a l'interior.
Cinc, pista
El cinturó de rastrejador es compon principalment d'una sabatilla de rastrejador i una secció de pista en cadena. La sabata del rastrejador es divideix en una placa estàndard i una placa d'extensió. Les plaques estàndard s'utilitzen per a condicions de moviment de terres, i les plaques esteses s'utilitzen per a condicions d'aiguamolls.
El desgast a la sabata de la pista és el més greu de la mina. En caminar, les runes de vegades es queden atrapades en la bretxa entre els dos taulers. Quan entri en contacte amb el terra, espremrà les dues taules, i la sabata de la pista és propensa a doblegar-se. La deformació i la caminada a llarg termini també causaran problemes d'esquerdes en la fixació del forrellat de la sabata de la pista.
La secció de la pista de cadena està en contacte amb l'anell d'engranatges de la unitat i és impulsada per l'anell d'engranatges per girar. Si la pista està massa ajustada, provocarà un desgast precoç de la pista de cadena, l'engranatge d'anell i la roda guia. Per tant, cal ajustar la tensió del rastrejador segons les diferents condicions de la construcció.