FURUKAWA 70 TONES

Marca: FURUKAWA Tipus: GRUA Model: 70 TON

PLATA DE SABATILLA DE PISTA

Rastrejadortraplaca de sabates ck de grua sobre cadenesés una de les parts del xassís de la maquinària de construcció i és una mena de parts vulnerables de la maquinària de construcció. S’utilitza habitualment en excavadores, excavadores, grues sobre cadenes, llambordes i altra maquinària de construcció.

Estructura de placa sobre erugues de la grua sobre erugues

Segons la forma de connexió a terra, les sabates de pista comunament utilitzades es divideixen en tres tipus: reforç simple, tres de reforç i fons pla. Alguns d’ells també utilitzen sabates de pista triangular. La sabata de pista de costella única s’utilitza principalment per a bulldozers i tractors, perquè la sabata de pista té una capacitat de tracció més alta quan funciona aquest tipus de maquinària. Tot i això, poques vegades s’utilitza en excavadores. Aquest tipus de sabata de rastre només s’utilitza quan les excavadores estan equipades amb un marc de perforació o requereixen un gran empenta horitzontal. Es necessita una força de tracció elevada quan es gira pel sub, de manera que la barra de banda de rodament elevada (és a dir, l’espina de la banda de rodament) estreny el sòl (o terra) entre les barres de rodament, afectant així la mobilitat de l’excavadora. La placa sobre cadenes de la grua sobre cadenes s’utilitza principalment en la grua sobre cadenes.

Llei de desgast de la sabata sobre cadenes de la grua sobre cadenes

Durant el funcionament normal, el passador de cadenes gira cap enrere lentament al forat del passador, el desgast és uniforme, el forat del passador es fa més gran i el passador es fa més petit. Si un funcionament incorrecte, com girar a gran velocitat, començar bruscament o entrar aigua fangosa o males herbes, fa que es bloquegi el passador, els costats esquerre i dret de la sabata de la pista es pressionaran massa i es doblaran, deformat i doblegat, i no pot girar al forat del passador, el passador i el forat del passador esdevindran friccions lliscants i la part de fregament es limita a una petita part de la superfície de contacte, el passador es va triturant gradualment en forma de manovella i el forat del passador també es convertirà en oval. Quan el forat del passador augmenta, el pas de la pista es fa més llarg (el pas és el forat dels dos extrems de la sabata de la pista), de manera que la sabata de la pista i la roda motriu es rosegen l’una contra l’altra, la sabata de la pista es desgasta i la roda motriu. les dents tenen forma de fulla. Segons la mesura, quan el pas canvia de 174 mm a 184 mm, l’amplada d’obertura de les dents de la roda motriu canvia de 87 mm a 97 mm i es destrueix el compromís normal de rodament.

Com que el pas de la sabata de la pista s’allarga, també fa saltar el rodet quan camina, cosa que accelera el desgast de la pista de les sabates de pista. Quan l’enfonsament de la pista sigui superior a 4 mm, s’hauria de reparar. El desgast de la part de guia de la sabata de la pista es deu principalment a la desviació de la pista, a la deformació greu de la sabata de la pista i al sacseig axial massa gran del rodet i del rodet. Les sabates de ferrocarril desballestades habituals es desgasten greument o es desgasten a la part de mallada amb la roda motriu

Procés de producció

Especificació

Equips d'inspecció

Etiquetes populars: furukawa 70 tones, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, compra

Furukawa 70 tones