Marca: Cat Tipus: Excavadora

Model: CAT 390 PIN

Pes:

Codis originals

195-5580

Compatible amb els següents equips:

Caterpillar i Cat són el mateix?

La marca Caterpillar representa tota la corporació i la nostra gent. Cat® és la marca insígnia de productes i serveis amb clients atesos per la nostra xarxa global de distribuïdors Cat de propietat i operació independent.

Com girar correctament les agulles i els buixos

Les agulles i els buixos sovint són les primeres peces d'un tren de rodalies que necessiten manteniment. Hi ha una sèrie de variables que influeixen en la quantitat de temps abans que els passadors i els casquilles necessitin atenció, com ara l'aplicació, el tipus de material (sòl, roca, etc.) en què s'utilitza la màquina, com l'operari opera la màquina, les pràctiques de manteniment i el fabricant del tren de rodalies. Les clavilles i els casquilles de les màquines en aplicacions lleugeres que funcionen amb operaris que utilitzen la màquina correctament poden durar 7.000 hores (tres estacions). Alguns contractistes que operen amb materials altament abrasius han informat que han substituït els pins i els casquilles després de només 2.000 hores. Els passadors i els casquilles es desgasten internament quan hi ha una falta de lubricació, però no es desgasten de manera uniforme; el passador es desgasta al costat que fa contacte amb el casquet i es desgasta a la superfície d'acoblament del seu diàmetre interior. Les agulles i els casquilles desgastats provoquen un estirament de les vies (anomenat cabeceig), la qual cosa disminueix el rendiment de les vies i té impactes negatius en la vida útil del vostre tren d'aterrizaje. Per evitar el tancament, els passadors i els casquilles es poden girar de manera que el costat de desgast ja no sigui el costat que fa contacte. En portar noves superfícies a les zones de treball, es distribueix el desgast per la diferència de càrrega. El tornejat de passadors i casquilles proporciona noves superfícies a les zones de treball tant a l'interior com a l'exterior. El gir restaura el pas a la pista entre els passadors i pot allargar la vida útil del tren d'aterratge permetent que la cadena duri fins que els enllaços i els rodets necessiten atenció. És bo revisar les agulles i els buixos abans de treure l'equip per a la temporada. Si veieu que les vostres pistes s'enfilen, sabeu que heu d'adreçar-vos als passadors i els buixos. La freqüència amb què s'han de girar les agulles i els casquilles també depèn de tots els factors anteriors que afecten la vida útil dels pins i els casquilles. Probablement haureu de fer-ho al voltant de 2.000 hores. Amb el cost de la mà d'obra, el temps d'inactivitat i en comparació amb el cost d'un nou tren de rodalies del mercat posterior, els contractistes opten per no fer aquest manteniment. A menys que les cadenes no estiguin disponibles per l'antiguitat de l'equip, que en aquest moment, el propietari/operador té les mans lligades i per mantenir l'equip en servei feu el que heu de fer. L'eliminació de passadors i casquilles pot ser un repte. Estan dissenyats per funcionar estretament junts i ajustar-se dins del tren d'aterratge. Si els substituïu, podríeu tallar-los amb una torxa. Però en substituir-los, no els podeu danyar ni els caps en què resideixen o podeu causar danys crítics. Les agulles i els buixos s'encongeixen quan estiguin freds. Per tal de facilitar l'eliminació, apliqueu gel sec o un extintor al passador i al casquet. A continuació, podeu utilitzar el vostre BFH (martell gran perdonant) per posar els passadors i els buixos. Hi ha més eines especialitzades per a l'eliminació i/o la instal·lació de passadors, com ara una premsa de pins, una premsa hidràulica o una porta power que facilitaran el procés. Després d'haver retirat el passador i el casquet, gireu el passador (punta a punta) i gireu el casquet 180 graus de manera que les superfícies noves quedin exposades a les zones de treball, tant a l'interior com a l'exterior. A continuació, torneu-los a posar. Si el passador i el casquet estan greixats o humits, hi ha lleugeres variacions en el procés. Amb casquilles greixades, simplement torneu-les a muntar amb greix gruixut. Si estan mullats, ompliu el passador amb oli tirant un buit al dipòsit d'oli del passador (mitjançant un tap d'auto-segellat a l'extrem del passador) per treure oli nou. Si només queden uns quants centenars d'hores a les vostres pistes, potser val la pena estalviar-vos la feina i substituir-les. El cost d'un producte de postvenda, que costa molt menys que un producte OEM, pot ser una gran solució alternativa a la mà d'obra i el temps d'inactivitat necessaris per girar agulles i casquilles.

Etiquetes populars: Pin CAT390/E390 195-5580, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, compra